2020年頃から発生した新型コロナウイルス感染症（COVID-19）によって自転車通勤や個人のスポーツとして自転車に乗るユーザーが増えています。
いろんなルートを自走でも距離が稼げるのが自転車の楽しみではありますが、より遠くの景色をサイクリングしたいなら、自転車をクルマに載せて目的地にアクセスできれば、より行動範囲が広がります。
このページでは、維持費が安くコンパクトな『軽自動車』へスポーツバイクを乗せる方法を掲載しています。この記事を書いている私も軽自動車であるスズキ ワゴンR ユーザーでして、荷室にスポーツ自転車を積載して、県外のいろんな観光地・絶景ルートをサイクリングしています。
Wagon R 自転車車載
軽自動車への自転車積載
スズキ自動車のワゴンR は、軽自動車規格内で室内高を1.6m～1.7m程度に高めた『ハイトワゴン（トールワゴン）系』のクルマ。他社ではムーブ、N-WGN、N-ONE、デイズなどが販売されている。
自転車をそのまま乗せるなら軽スーパーハイトワゴン
近年さらに室内高を高めた『スーパーハイトワゴン（スーパートールワゴン）系』が軽乗用車ユーザーに評価され販売数を伸ばしています。このタイプの軽自動車は、スズキならSpacia（スペーシア）
これらの人気車種は室内高が非常に高く、小さいお子さんの着替えが室内でできるメリットがあります。また、軽自動車とは思えないほどの積載能力があり、荷室開口高さは〈1,150 mm〉ほどあるので、工夫すればシティサイクル（通称＝ママチャリ）をそのまま載せることができます。
他社の同類モデルだと、タント、N-BOX、N-VAN、ルークスなどがあります。
なお、後席・荷室が大きいスズキ・スペーシアなどにスポーツ自転車を車載したいばあいの乗せ方は『【軽自動車】スペーシアにスポーツ自転車を載せる』に掲載しています。
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軽ハイトワゴンならホイールを外して積む
この記事でスポーツ自転車を実際に載せる車両は、スズキのハイトワゴン『ワゴンR ハイブリッドFX（MH55S）』。この軽自動車は、スズキ独自開発のマイルドハイブリッド技術を搭載したシリーズの最廉価モデル。
ワゴンRは、人気のスーパートールワゴン『スペーシア』と比べて、エンジンルームが長めの設計なので、室内長が短いです。また、室内高も低いため全体的な積載容量は少なくなります。
ワゴンRのように室内の前後長が短くなるクルマの場合、その分は後席・荷室の長さに影響するので、スポーツ自転車を直立状態で積載したい場合はホイールを外さなければなりません。
- ワゴンRにスポーツ自転車を車載してみる
- 前輪を外して乗せる（乗員2人）
- 前後輪を外して乗せる（乗員3人）
なお、この記事ではホイールを外した自転車を固定するために、自転車車載用ベース台などを利用して固定します。これらのアクセサリーも紹介します。
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積載できる自転車の種類
以下の自転車の積載状態は、前輪を外した状態でフロントフォーク先端から後輪のタイヤ面までの大きさです。参考までに、身長〈約166 cm〉の私が乗っているスポーツバイクをふくめてチェックしてみます。バイクの大きさはホリゾンタル（仮想トップチューブ）長で表しています。
なお、搭載できるスポーツバイクの項目からMTB系が外れているのは、ワゴンRの室内高・リアハッチ開口高の高さが低いことがあり、サスペンションを装着した自転車は、立てた状態で車載できない可能性があるため除外しています。
- ロードバイク
ホイールサイズ〈700 c〉、トップチューブ長がホリゾンタルで〈520 mm〉のバイクは、荷室長〈1,400 mm〉に収納可能（条件付き）。ただし、ステムやドロップハンドルの長さ形状によって接触する場合があります。- グラベルロード
ホイールサイズ〈700 c〉、トップチューブ長がホリゾンタルで〈540 mm〉、ホイールベース〈1024-1034 mm〉のバイクは、荷室長〈1,400 mm〉に収納可能（条件付き）。ただし、ステムやドロップハンドルの長さ形状によって接触する場合があります。- クロスバイク
ホイールサイズ〈700 c〉、トップチューブ長がホリゾンタルで〈525 mm〉、ホイールベース〈1016 mm〉のクロスバイクは、荷室長〈1,400 mm〉に収納可能。- アドベンチャーバイク
ホイールサイズ〈29インチ〉、トップチューブ長がホリゾンタル〈580 mm〉、ホイールベース〈1061.4 mm〉のグラベルバイクは、荷室長〈1,400 mm〉に収納可能。
項目の『アドベンチャーバイク』とは、砂利道などの悪路を長距離走破できる『MTB』と『クロスバイク』の中間的なスポーツ自転車。フレームとタイヤホイールは29インチMTBと同等にサイズが大きく、軽自動車への積載には工夫が必要になる場合がある。アドベンチャーバイクに関する情報は〔GIANT Toughroad レビュー〕にて掲載。
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【解説】実際にスポーツ自転車を車載する
それでは、実際にスポーツ自転車を軽自動車（ワゴンR）に乗せる方法を写真付きで乗員ごとに説明していきます。また、車載に利用する自転車専用アクセサリー情報も掲載。
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前輪を外して車載（乗員2人）
ワゴンRのようなハイトワゴン軽自動車に、スポーツ自転車の前輪だけ外してクルマに載せるときに障害になるのが助手席。助手席を最前方にスライドさせ、シート背面を前に倒しても、自転車の大きさによっては載せられない可能性があります。この方法のデメリットは、最前方にスライドされた助手席によって左横方向の視界を遮るので、安全に走行するために避ける必要があります。
ただ、近年発売されているクルマには、独自の折りたたみ機能を採用してる場合があり、これらの問題をクリアできます。
ワゴンRの助手席は、スズキ独自の折り畳み構造を採用しており、助手席部分を完全にフラットにできます。この独自機能のおかげでコンパクトな車体ながらも長物の運搬を可能にしています。
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前輪を外しての乗せ方
では、実際にワゴンRに前輪を外したスポーツバイクを積み込んでみましょう。私のやり方では以下のようにしています。
- 左側の前席・後席を折りたたんでフラットにする。
- 前輪を外したスポーツ自転車をフラット部分に積み込む
- 前輪アクスルを車載ベースなどに固定する
- 外したホイールを収納袋に入れる
左側の前席・後席を折りたたんでフラットにする。
ワゴンR MH55S の助手席フラット化の手順は、
①助手席のヘッドレストをはずす。
②座面を後方から起こして前にたおす。
③背もたれを前に完全にたおす。
以上で、助手席の完全フラット化は完了です。
なお、助手席の背面汚れ防止のために、スズキ純正の『キックガード』を装着しています。
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前輪を外したスポーツ自転車をフラット部分に積み込む
前輪をはずしたスポーツバイクを後輪方向から、フラット化した後部座席上に載せていきます。このとき、サドルのセッティングが高いバイクだと、テールゲート開口部に当たってしまう場合があります。
どうしてもサドルが接触して入らないときは、シートポストを低くするか、外してしまいましょう。
なお、後席とラゲッジの汚れ防止のために、スズキ純正の『ラゲッジマット（バンパーカバー付）』を装着しています。
前輪アクスルを車載ベースなどに固定する
前ホイールを外したフレームを立てて積載できるよう、前アクスル部分を車載ベースに固定する。
私が使用している車載ベース『ミノウラ VERGO-TF2-WH』は、ワゴンR MH55S モデルの後席部分にうまい具合にハマるため、車の『曲がる・止まる』といった状況でも自転車フレームかなり安定しています。
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外したホイールを収納袋に入れる
外したホイールはフレームを積み込んだ後でホイールバッグに収納します。
ホイールバッグは、700c 系のロードバイク用ホイールバッグ、29インチ系のアドベンチャーバイク、MTB用ホイールバッグが自転車用アクセサリーとして販売されています。
私は、グラベルロードタイヤとMTBタイヤの両方を使うので、TIOGA製の29インチホイールバッグで併用させています。
積載と後方視界
クルマに積み込んだとき、前輪のみ外した自転車は全長と高さがあるため視界の邪魔になることがあります。安全に運転できるよう自転車を積載したばあいの視界状況は事前に確認しておきましょう。
ワゴンR MH55S の室内に、前輪のみ外したスポーツバイクを実際に収納した場合、左方向の視界は良好。
助手席を折りたたんでいるうえに、後輪部分が視界を遮っていません。これなら一時停止の左右確認に不安はありません。
気になるのは後方視界です。
写真の状況は、運転席から左後方を目視したもの。自転車でところどころ隠れますが、すき間から安全確認ができることがわかります。ただ、外した前輪にホイールバッグを被せたものを自転車に沿わせて積載すると、視界がほとんど遮られるので、できれば右後席の後ろのラゲッジに乗せるようにしましょう。
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前後輪を外して車載（乗員3人）
ワゴンRのようなハイトワゴン軽自動車に、スポーツ自転車を載せるのにオススメなのが、前後輪を外した車載方法です。
この載せかたの最大のメリットは、ホイールを外した自転車の前後長が短くなるので、後部座席の片側のみ折りたためば積載可能になること。これで、自転車1台を載せたうえ3名の大人が乗車可能です。
同社の軽スーパーハイトワゴン『スペーシア』より車内空間が狭いワゴンRにとって、積載物がコンパクトに収納できる意味は大きいでしょう。
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ワゴンR：前後輪を外した乗せ方
では、実際にワゴンRに前後ホイールを外したスポーツバイクを積み込んでみましょう。私のやり方では以下のようにしています。
- 左右どちらか一方の後席を折りたたんでフラットにする
- 後輪を外し後輪アクスルにリアエンドサポートを取付け
- 前輪も外してスポーツ自転車を後席フラット部分に積み込む
- 前輪アクスルを車載ベースなどに固定する
- 外したホイールを収納袋に入れる
左右どちらか一方の後席を折りたたんでフラットにする
後部座席を折りたたんでフラットにするのは、左右どちらでもOK。
構造上トップチューブが短いロードバイクや、フラットバーのハンドルを採用するクロスバイク・アドベンチャーバイクであれば、運転席の後ろとなる右側後席に積み込むことは可能です。ただし、ドライバーの身長が高い・バイクのフレームサイズが大きかったりすると収まらない可能性があります。
助手席の乗員の身長がとくに高くなければ、大きいフレームサイズのバイクをフラット化した左側の後部座席に積載できるでしょう。
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後輪を外し後輪アクスルにリアエンドサポートを取付け
私が前後ホイールを外して積載する時は、まず後ろホイールから外していきます。
ホイールを外したまま載せるとリアディレイラー（変速機）が荷室床に接触してしまうので、変速機を保護する『リアエンドサポート』をリアアクスル（後輪車軸）へ取付けます。
リアエンドサポートを取り付ければ、フレーム後部やチェーンリング部分の接触を防ぎ、安全な状態で荷室に置くことができます。
なお、リアアクスルに装着するエンドサポートは、クイックリリースとスルーアクスルのどちらの規格にも対応します。
前後輪も外してスポーツ自転車を後席フラット部分に積み込む
次に、前ホイールを外します。
リアディレイラー部分はエンドサポートによって保護されるので、破損や汚れを気にする必要もなく、前輪の取り外しに集中できます。
クイックリリースの着け外しでは両手による作業が必要ですが、普及がすすんでいるスルーアクスルであれば着け外しは片手でもできるようになります。
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前輪アクスルを車載ベースなどに固定する
前後ホイールを外したフレームを立てて積載できるよう、前アクスル部分を車載ベースに固定する。
私が使用している車載ベース『ミノウラ VERGO-TF2-WH』は、ワゴンR MH55S モデルの後席部分にうまい具合にハマるため、車の『曲がる・止まる』といった状況でも自転車フレームかなり安定しています。
外したホイールを収納袋に入れる
外したホイールはフレームを積み込んだ後でホイールバッグに収納します。
ホイールバッグは、700c 系のロードバイク用ホイールバッグ、29インチ系のアドベンチャーバイク、MTB用ホイールバッグが自転車用アクセサリーとして販売されています。
私は、グラベルロードタイヤとMTBタイヤの両方を使うので、TIOGA製の29インチホイールバッグで併用させています。
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後方視界
前後ホイールを外した自転車はかなりコンパクトな状態となり、後方視界をほとんど遮ることがなく安全確認も良好です。ただ、コンパクトになった分、外した前後ホイールの置き場所によって視界確保に大きな差がある点に注意が必要です。
- 積載のポイント
- 運転席の後ろに自転車を載せれるか
- 左後ろ・後方の安全確認はできるか
- ホイールバッグの置き場所と視界の確保
前後輪を外したコンパクトな状態なら、後部座席の左右どちらでも積載ができるでしょう。とくに、運転席の後ろが積載のベストポジションです。ここに外したホイールを含めた自転車が載せれれば、後方視界の確保は万全。さらに、3人乗車した時でも、後席の人の顔も見えるのでコミュニケーションしやすいメリットがあります。
運転手が長身で右後部座席に載せれない
ただ、運転手の背が高い長身のばあい、運転に最適なポジションを出すため、座席を後方にスライドさせる必要があります。こうなると、折りたたんだ右側後部座席の荷室長が短くなり、両輪を外した自転車でも乗せられない可能性あり。事前に確認しておきましょう。
左側の後部座席にしか積載できないばあいは、外したホイールの置き場所で、後方の視界確保がまったく違ってきます。
3名乗員の場合、外した前後輪をホイールバッグに入れて、セットで積載すると左後ろ方向はほぼ見えません。
もし、2名しか乗車しないなら、ホイールバッグは右側の後部座席に置きましょう。
ホイールバッグを運転席の後ろに置ければ、後方視界が確保できて安全に運転しやすくなります。
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自転車車載アクセサリー
自転車の前後輪を外して自動車に乗せるばあい問題になるのが固定方法です。
とくに後輪を外すと、ディレイラー（変速機）とチェーンが直に接触することになるため、そのまま積載してしまうと破損・故障・車内汚れの原因になります。
そのようなトラブルをシンプルに回避できるできるのが『車載ベース』や『エンドサポート』などの車載用に開発された自転車アクセサリーです。
これらの車載キットの役目としては、前輪の車載ベースが自転車の揺れ防止の固定用で、後輪のエンドサポートがディレイラーハンガー・ディレイラー・チェーンの保護用となります。また、外した前後輪を収納できるホイールバッグがあると積載・持ち運びが楽になります。
自転車固定ボード・スタンド
リアエンドサポート（後輪保護用）
ホイールバッグ
輪行袋による複数台の車載
前後輪を外して持ち運ぶ手段に『輪行』といった公共交通機関で自転車を運ぶ方法があります。この輪行用袋に入れることで、外したホイールとフレームをセットでパッキングできるので、ラゲッジフロアを汚さず省スペースで収納できます。
このように、スペーシアの荷室にスポーツバイクが搭載できることが分かりました。いずれは、クルマで自転車を運ぶパッキング方法も掲載したいですね。
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